{"http:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?p=5117":{"http:\/\/www.w3.org\/1999\/02\/22-rdf-syntax-ns#type":[{"type":"uri","value":"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/ns#Post"},{"type":"uri","value":"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/types#BlogPost"}],"http:\/\/purl.org\/dc\/elements\/1.1\/title":[{"type":"literal","value":"Pavement Condition Index (PCI) Runway Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta"}],"http:\/\/purl.org\/dc\/terms\/identifier":[{"type":"literal","value":"5117","datatype":"http:\/\/www.w3.org\/2001\/XMLSchema#integer"}],"http:\/\/purl.org\/dc\/elements\/1.1\/modified":[{"type":"literal","value":"2017-03-27","datatype":"http:\/\/www.w3.org\/2001\/XMLSchema#date"}],"http:\/\/purl.org\/dc\/elements\/1.1\/created":[{"type":"literal","value":"2017-03-27","datatype":"http:\/\/www.w3.org\/2001\/XMLSchema#date"}],"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/ns#link":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?p=5117"}],"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/ns#has_creator":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?author=6#account"}],"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/ns#has_container":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/#posts"}],"http:\/\/purl.org\/dc\/elements\/1.1\/abstract":[{"type":"literal","value":""}],"http:\/\/purl.org\/rss\/1.0\/modules\/content\/encoded":[{"type":"literal","value":"<![CDATA[Salah satu metode yang digunakan untuk mengetahui kondisi perkerasan landas pacu (runway) bandara yaitu dengan penilaian ??? (Pavement Condition Index). Nilai ??? memiliki 3 parameter, yaitu tipe kerusakan, tingkat keparahan kerusakan, dan jumlah atau kerapatan kerusakan. Dalam penelitian ini Penilaian ??? dilakukan di runway (perkerasan lentur) Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta dengan luas 3000 m x 45 m. ??? ini dianalisis dengan menggunakan metode ASTM D 5340-12 (Standard Test Method For Airport Pavement Condition Index Surveys) dengan sampel 10% dari semua total luas sampel. Dari hasil penelitian didapat bahwa terdapat 3 nilai ??? yang berbeda yang menunjukan adanya penurunan kondisi perkerasan, yaitu ??? kondisi eksisting (sebelum perbaikan) adalah 69 (Fair\/Sedang), ??? kondisi \u201cdo something\u201d (setelah dilakukan perbaikan) adalah 65 (Fair\/Sedang), dan ??? kondisi \u201cdo nothing\u201d (jika tidak dilakukan perbaikan dan terjadi\/bertambah kerusakan alur pada jalur roda pesawat) adalah 59 (Fair\/Sedang). Hasil tersebut menunjukkan bahwa penurunan ??? runway jika dilakukan perbaikan memiliki nilai lebih kecil daripada jika runway tidak dilakukan perbaikan.\r\n\r\n<strong>Dibuat Oleh : BARKAH WAHYU WIDIANTO\r\n<\/strong>\r\n\r\n<strong>Kata kunci : ??? , ASTM D5340-12, perkerasan lentur\r\n<\/strong>\r\n\r\n<strong>Alamat e-mail : barkah@itenas.ac.id\r\n<\/strong>\r\n\r\n<strong>Keterangan : Karya Ilmiah ini dimuat pada\u00a0 Jurnal\u00a0 Reka Racana\u00a0 Jurusan Teknik Sipil\u00a0 Itenas\u00a0 No. 1\u00a0 Vol. 3, \u00a0 Maret 2017<\/strong>\r\n\r\n<a href=\"http:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pavement-Condition-Index-PCI-Runway-Bandara-Halim-Perdanakusuma-Jakarta-Barkah3.pdf\"><strong>Pavement Condition Index (PCI) Runway Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta<\/strong><\/a>\r\n\r\n&nbsp;]]>","datatype":"http:\/\/www.w3.org\/1999\/02\/22-rdf-syntax-ns#XMLLiteral"}],"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/ns#content":[{"type":"literal","value":"Salah satu metode yang digunakan untuk mengetahui kondisi perkerasan landas pacu (runway) bandara yaitu dengan penilaian ??? (Pavement Condition Index). Nilai ??? memiliki 3 parameter, yaitu tipe kerusakan, tingkat keparahan kerusakan, dan jumlah atau kerapatan kerusakan. Dalam penelitian ini Penilaian ??? dilakukan di runway (perkerasan lentur) Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta dengan luas 3000 m x 45 m. ??? ini dianalisis dengan menggunakan metode ASTM D 5340-12 (Standard Test Method For Airport Pavement Condition Index Surveys) dengan sampel 10% dari semua total luas sampel. Dari hasil penelitian didapat bahwa terdapat 3 nilai ??? yang berbeda yang menunjukan adanya penurunan kondisi perkerasan, yaitu ??? kondisi eksisting (sebelum perbaikan) adalah 69 (Fair\/Sedang), ??? kondisi \u201cdo something\u201d (setelah dilakukan perbaikan) adalah 65 (Fair\/Sedang), dan ??? kondisi \u201cdo nothing\u201d (jika tidak dilakukan perbaikan dan terjadi\/bertambah kerusakan alur pada jalur roda pesawat) adalah 59 (Fair\/Sedang). Hasil tersebut menunjukkan bahwa penurunan ??? runway jika dilakukan perbaikan memiliki nilai lebih kecil daripada jika runway tidak dilakukan perbaikan.\r\n\r\nDibuat Oleh : BARKAH WAHYU WIDIANTO\r\n\r\n\r\nKata kunci : ??? , ASTM D5340-12, perkerasan lentur\r\n\r\n\r\nAlamat e-mail : barkah@itenas.ac.id\r\n\r\n\r\nKeterangan : Karya Ilmiah ini dimuat pada\u00a0 Jurnal\u00a0 Reka Racana\u00a0 Jurusan Teknik Sipil\u00a0 Itenas\u00a0 No. 1\u00a0 Vol. 3, \u00a0 Maret 2017\r\n\r\nPavement Condition Index (PCI) Runway Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta\r\n\r\n&nbsp;"}],"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/ns#topic":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?cat=118"},{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?cat=145"},{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=%f0%9d%91%83%f0%9d%90%b6%f0%9d%90%bc"},{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=astm-d5340-12"},{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=perkerasan-lentur"}],"http:\/\/rdfs.org\/sioc\/ns#attachment":[{"type":"uri","value":"http:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pavement-Condition-Index-PCI-Runway-Bandara-Halim-Perdanakusuma-Jakarta-Barkah3.pdf"}]},"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?author=6#account":{"http:\/\/www.w3.org\/2000\/01\/rdf-schema#seeAlso":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?author=6&feed=lhrdf&format=json"}]},"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?cat=118":{"http:\/\/www.w3.org\/2000\/01\/rdf-schema#seeAlso":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?cat=118&feed=lhrdf&format=json"}]},"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?cat=145":{"http:\/\/www.w3.org\/2000\/01\/rdf-schema#seeAlso":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?cat=145&feed=lhrdf&format=json"}]},"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=%f0%9d%91%83%f0%9d%90%b6%f0%9d%90%bc":{"http:\/\/www.w3.org\/2000\/01\/rdf-schema#seeAlso":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=%F0%9D%91%83%F0%9D%90%B6%F0%9D%90%BC&feed=lhrdf&format=json"}]},"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=astm-d5340-12":{"http:\/\/www.w3.org\/2000\/01\/rdf-schema#seeAlso":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=astm-d5340-12&feed=lhrdf&format=json"}]},"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=perkerasan-lentur":{"http:\/\/www.w3.org\/2000\/01\/rdf-schema#seeAlso":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?tag=perkerasan-lentur&feed=lhrdf&format=json"}]},"http:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pavement-Condition-Index-PCI-Runway-Bandara-Halim-Perdanakusuma-Jakarta-Barkah3.pdf":{"http:\/\/www.w3.org\/2000\/01\/rdf-schema#seeAlso":[{"type":"uri","value":"https:\/\/lib.itenas.ac.id\/kti\/?attachment_id=5118&feed=lhrdf&format=json"}]}}