@prefix sioc: <http://rdfs.org/sioc/ns#> .
@prefix sioct: <http://rdfs.org/sioc/types#> .
@prefix dc: <http://purl.org/dc/elements/1.1/> .
@prefix dcterms: <http://purl.org/dc/terms/> .
@prefix xsd: <http://www.w3.org/2001/XMLSchema#> .
@prefix content: <http://purl.org/rss/1.0/modules/content/> .
@prefix rdf: <http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#> .
@prefix rdfs: <http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#> .

<http://lib.itenas.ac.id/kti/?p=1328>
  a sioc:Post, sioct:BlogPost ;
  dc:title "Meningkatkan  Kekerasan Permukaan Sparepart Lokal Kendaraan Bermotor dengan Cara Karburasi Cair" ;
  dcterms:identifier 1328 ;
  dc:modified "2012-11-16"^^xsd:date ;
  dc:created "2012-11-16"^^xsd:date ;
  sioc:link <https://lib.itenas.ac.id/kti/?p=1328> ;
  sioc:has_creator <https://lib.itenas.ac.id/kti/?author=2#account> ;
  sioc:has_container <https://lib.itenas.ac.id/kti/#posts> ;
  dc:abstract "" ;
  content:encoded """<![CDATA[<p style="text-align: justify;">Pada bagian-bagian komponen tertentu atau khusus dari suatu mesin terbuat dari baja yang dirancang untuk menerima beban, gesekan, dan kekuatan endurance yang tinggi, tentunya dibutuhkan baja yang mempunyai sifat kekerasan yang sangat tinggi tetapi tetap memiliki tingkat keuletan yang tinggi, hal ini dengan proses karburasi di harapkan gabungan sifat mekanik yang diinginkan itu dapat tercapai. Karburasi yang digunakan adalah metoda karburasi cair, dimana pada karburasi ini menggunakan media:</p>
<p style="text-align: justify;" align="center">45%K<sub>4</sub>Fe(CN)<sub>6</sub> + 18% KCL + 37% Na<sub>2</sub>CO<sub>3</sub></p>
<p style="text-align: justify;">Temperatur pemanasan  adalah 850ºC dan 950º selama 30 menit dengan pendinginan udara dengan kecepatan tinggi. Spesimen yang digunakan adalah  poros lokal roda belakang motor Karisma. Dari hasil karburasi kenaikan kekerasan permukaan poros lokal jadi meningkat dari kekerasan awal dan kekerasan di bagian dalam nya masih tetap rendah, hal ini menandakan bahwa material secara keseluruhan bersifat ulet.</p>
<p style="text-align: justify;">Dibuat Oleh :</p>
Yusril Irwan
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Nasional
Jl. PKH. Mustapa. No.23, Bandung 40124
e-mail : yusril@itenas.ac.id.
<p style="text-align: justify;">Kata kunci : Baja karbon, karburasi cair, sifat mekanik
Keterangan :</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://lib.itenas.ac.id/kti/wp-content/uploads/2012/11/02.-Meningkatkan-kekerasan-permukaan-sparepart-lokal-kendaraan.pdf">Meningkatkan  Kekerasan Permukaan Sparepart Lokal Kendaraan Bermotor</a></p>]]>"""^^rdf:XMLLiteral ;
  sioc:content """Pada bagian-bagian komponen tertentu atau khusus dari suatu mesin terbuat dari baja yang dirancang untuk menerima beban, gesekan, dan kekuatan endurance yang tinggi, tentunya dibutuhkan baja yang mempunyai sifat kekerasan yang sangat tinggi tetapi tetap memiliki tingkat keuletan yang tinggi, hal ini dengan proses karburasi di harapkan gabungan sifat mekanik yang diinginkan itu dapat tercapai. Karburasi yang digunakan adalah metoda karburasi cair, dimana pada karburasi ini menggunakan media:
45%K4Fe(CN)6 + 18% KCL + 37% Na2CO3
Temperatur pemanasan  adalah 850ºC dan 950º selama 30 menit dengan pendinginan udara dengan kecepatan tinggi. Spesimen yang digunakan adalah  poros lokal roda belakang motor Karisma. Dari hasil karburasi kenaikan kekerasan permukaan poros lokal jadi meningkat dari kekerasan awal dan kekerasan di bagian dalam nya masih tetap rendah, hal ini menandakan bahwa material secara keseluruhan bersifat ulet.
Dibuat Oleh :
Yusril Irwan
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Nasional
Jl. PKH. Mustapa. No.23, Bandung 40124
e-mail : yusril@itenas.ac.id.
Kata kunci : Baja karbon, karburasi cair, sifat mekanik
Keterangan :
Meningkatkan  Kekerasan Permukaan Sparepart Lokal Kendaraan Bermotor""" ;
  sioc:topic <https://lib.itenas.ac.id/kti/?cat=1>, <https://lib.itenas.ac.id/kti/?cat=4>, <https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=baja-karbon>, <https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=karburasi-cair>, <https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=sifat-mekanik> ;
  sioc:attachment <http://lib.itenas.ac.id/kti/wp-content/uploads/2012/11/02.-Meningkatkan-kekerasan-permukaan-sparepart-lokal-kendaraan.pdf> .

<https://lib.itenas.ac.id/kti/?author=2#account> rdfs:seeAlso <https://lib.itenas.ac.id/kti/?author=2&feed=lhrdf&format=n3> .
<https://lib.itenas.ac.id/kti/?cat=1> rdfs:seeAlso <https://lib.itenas.ac.id/kti/?cat=1&feed=lhrdf&format=n3> .
<https://lib.itenas.ac.id/kti/?cat=4> rdfs:seeAlso <https://lib.itenas.ac.id/kti/?cat=4&feed=lhrdf&format=n3> .
<https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=baja-karbon> rdfs:seeAlso <https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=baja-karbon&feed=lhrdf&format=n3> .
<https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=karburasi-cair> rdfs:seeAlso <https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=karburasi-cair&feed=lhrdf&format=n3> .
<https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=sifat-mekanik> rdfs:seeAlso <https://lib.itenas.ac.id/kti/?tag=sifat-mekanik&feed=lhrdf&format=n3> .
<http://lib.itenas.ac.id/kti/wp-content/uploads/2012/11/02.-Meningkatkan-kekerasan-permukaan-sparepart-lokal-kendaraan.pdf> rdfs:seeAlso <https://lib.itenas.ac.id/kti/?attachment_id=1336&feed=lhrdf&format=n3> .