Salah satu peran dari PD Kebersihan adalah memberikan jasa pelayanan pengangkutan sampah dari tempat pembuangan sementara ke tempat pembuangan akhir. Kualitas jasa pelayanan pengangkutan sampah yang diselenggarakan sangat tergantung pada kinerja truk sampah yang dioperasikan. Kebijakan mengoperasikan truk secara terus menerus hingga terjadi kerusakan akan berdampak pada biaya perbaikan yang mahal dengan resiko keselamatan yang perlu dihindari. Kinerja operasi truk dapat dijaga dan dikendalikan melalui program perawatan pencegahan. Berbagai model optimisasi perawatan yang dikembangkan dengan kriteria ongkos telah mempertimbangkan ongkos operasi dan perawatan dari sisi pemilik mesin. Truk pengangkut sampah dioperasikan untuk melayani kepentingan publik. Kerusakan truk berkontribusi pada kegagalan PD Kebersihan dalam melaksanakan fungsi pengangkutan sampah yang dampaknya cukup mengganggu kepentingan umum. Di dalam penelitian ini dikaji persoalan optimisasi penggantian komponen truk sampah. Persoalan optimisasi dikembangkan dengan mempertimbangkan kerugian masyarakat akibat keterlambatan pengangkutan sampah. Selanjutnya kerugian tersebut bersama dengan ongkos perawatan dan penggantian yang ditanggung oleh PD Kebersihan diterapkan ke dalam model klasik penggantian komponen. Pertimbangan kerugian masyarakat ke dalam model penggantian komponen mendukung keputusan penggantian pada umur yang lebih dini. Dengan menerapkan keputusan tersebut maka kinerja keandalan truk akan meningkat dan kualitas pelayanan pengangkutan sampah diharapkan menjadi lebih baik.<\/p>\n